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Datos del producto:
Pago y Envío Términos:
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Tipo:: | refrigerador intermedio del coche | El coche hace:: | VOLVO FM12 |
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OEM:: | 21385165 | Garantía:: | Un año |
color: | Sliver | Embalaje:: | paquete neutral |
Tamaño de base:: | 900*718*48 milímetro | ||
Alta luz: | refrigerador intermedio del alto rendimiento,Refrigerador intermedio del motor diesel |
Accesorio del refrigerador intermedio del camión de NISSENS 65466A para VOLVO FM12 1998-2005
Detalles rápidos:
Número del OEM: |
21385165 |
Condición: |
Nuevo |
Usos: |
FM-11 (08-) 390 HP; FM-12 (98-) 250 HP |
Nissens: |
65466A |
NRF: |
529701 |
BEHR: |
8MK 376 775-001 |
VALEO: |
735017 734299 |
Refrigerador de aceite: |
Ninguno |
Principio de funcionamiento de refrigerador intermedio:
Cuando el aire cargado entra en el tanque del extremo, viaja a través de los tubos de un refrigerador intermedio, en el cual el calor se transfiere vía las aletas, adonde un aire ambiente más fresco pasa sobre los tubos. Este mecanismo más futuro quita calor del aire antes de salir el tanque del extremo contrario y de encaminarlo al motor.
Obstruya y las funciones del refrigerador intermedio de la placa idénticamente a la base del tubo y de la aleta, con excepción del hecho que, los transportes aéreos cargados a través de sus pasos rectangulares, que tienen más superficie; así, mejora efecto de enfriamiento y el poder del aire cargado. La ventaja de este tipo de refrigeradores intermedios es que, puesto que la barra y la base de la placa permite el hasta 35% una superficie más grande para refrescarse, un refrigerador intermedio físicamente más pequeño se puede utilizar y todavía conserva la eficacia de enfriamiento de un tubo y de un diseño más grandes de la aleta. Esto es importante para un constructor que tenga un vehículo con una abertura compacta en el top de él o cuando hay obstrucción inmueble.
Persona de Contacto: Shirley Xue
Teléfono: +8613560348710